ICELAND.PL :: Islandia - strona główna portalu ZANIM COŚ NAPISZESZ PRZECZYTAJ REGULAMIN   JEŚLI KTOŚ CIĘ OBRAŻA LUB ŁAMIE REGULAMIN, NIE DAJ SIĘ SPROWOKOWAĆ, NAPISZ DO ADMINA!  FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    Dyskusja na temat przyczyn katastrofy w Smolensku Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 17, 18, 19  Następny          Forum Islandia :: Forum ICELAND.PL Strona Główna -> Off-topic Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 12:40    Temat postu: jpmorgan i amande Ciesze sie ze w tym watku zaczynaja sie wypowiadac osoby, ktore normalnie mysla. Wlasnie kluczem do rozwiazania sprawy staje sie zapis lotu tego IL-76 i ewentualnie innego samolotu, ktory byl w poblizu. Awaria systemy TAWS jest malo prawdopodobna, poza tym dzis podano informacje ze 2000m przed lotniskiem samolot znajdowal sie na prawidlowej wysokosci. Oznacza to ze podchodzenie do ladowania bylo jak najbardziej prawidlowe i prawidlowo dzialaly wszystkie systemy. Zwiekszone opadanie zaczelo sie od 1500 przed lotniskiem. Wydarzylo sie wiec cos nieprzewidzianego. Taki nagly spadek wysokosci spowodowac mogl tylko czynnik zewnetrzny jak wlasnie wpadniecie w strugi zaskrzydlowe innego samolotu, badz nawet zaryzykuje przypuszczenie KOLIZJA z nim. Nie wchodzi w gre nawet awaria ktoregos z silnikow, gdyz ciag przy schodzeniu jest minimalny i wplyw na opadanie bylby mniejszy. Natomiast w strugach schodzacego w dol powietrza - cos jak podmuch w dol, pilot nic nie moze zrobic, bo .... 'nie ma w czym latac'. Ewentualna kolizja tlumaczylaby dlaczego prezydencki Tu-154 stracil czesc skrzydla. Drugi samolot mogl 'obciac' to skrzydlo np statecznikiem kierunkowym - utrata usterzenia pionowego nie doprowadzilaby do katastrofy tego drugiego samolotu, jesli uszkodzeniu nie uleglo usterzenie wysokosci. Dotychczasowa ´medialna' wersja ze samolot stracil czesc skrzydla po kolizji z drzewem ktore takze sie zlamalo, jest cokolwiek naciagana, aczkolwiek ostatecznie tez mozliwa. Podawana dotychczas informacja o tym ze IL-76 probowal ladowac i skierowano go na inne lotnisko moze byc nieprawdziwa. Tzn rzeczywiscie probowal ladowac, ale po kolizji z naszym samolotem, albo po bliskim przeleceniu w jego poblizu (co jedno, albo drugie spowodowalo zwiekszone opadanie, skret i rozbicie polskiego samolotu) dostal rozkaz by jak najszybciej spier...alac z tego lotniska bo uszkodzenia na nim bylyby dowodem ze przyczynil sie do wypadku. Putin i miedwiediew wpadaja w przerazenie tym co sie stalo, durny wypadek na skutek czyjes durnej niekompetencji a biorac pod uwage kaliber ofiar, wszystko wyglada jak zamach. Teraz informacje ktore sa podawane maja na celu maksymalnie odwrocic uwage od obecnosci innych samolotow przy tym ladowaniu. Rosyjsi zastepca dowodcy obrony powietrznej udziela tej wypowiedzi ze po spostrzezeniu ze samolot polski opada polecono mu wyrownac lot, a nastepnie kilkakrotnie udac sie na inne lotnisko, podczas gdy w ciagu 6 sek nie mozna zdazyc tego wszystkiego powiedziec - pomimo to ta nie trzymajaca sie kupy informacja jest podana nawet w Wikipedii i cytowana we wszystkich newsach. Dziennikarzom i wszystkim sobom bedacym n amiejscu rekwiruje si ematerial fotograficzny - ktos mogl nakrecic podejscie do ladowania IL-76 i byc moze widoczne by byly uszkodzenia wskazujace na kolizje z naszym samolotem. Swoje wnioski przekazalem gdzie trzeba, do wydawcy gazety, ktory takze jest pilotem. Podsumowujac, Na 95% jestem przekonany ze przyczyna katastrofy byla zbyt bliska obecnosc innego samolotu, lub nawet kolizja z nim. Rosjanie robia wszystko by zatuszowac swoj idiotyczny udzial w tym wypadku, bo kto uwierzy ze wszystko bylo tylko nieszczesliwym wypadkiem w warunkach zlej widocznosci i z niefrasobliwoscia kontrolera lotow ? Oczywiscie na slowo 'wina' zaraz pada skojarzenie - 'zamach'. Ale jak ktos sie zagapi i rozjedzie dziecko na przejsciu to jest winny smierci i spowodowania wypadku, a nei wyjechal z domu z zamiarem pozbawienia zycia dziecka XY na przejsciu przy ulicy ZZ, prawda ? Zgodnie z prwem Murphy´ego jednk, jesli cos jest wogole mozliwe to predzej czy pozniej sie zdarzy. Zdarzylo sie. Pytanie - co sie stalo z zaloga IL-76? Czy zostali przesluchani ? Powrót do góry amande Dołączył: 28 Mar 2009 Posty: 105 Skąd: Reykjavik Wysłany: 24 Kwi 2010, 13:12    Temat postu: Nie podejmuję się dyskusji , gdyĹź posiadam bardziej humanistyczne wykształcenie. Jednak nie wierzę w zapewnienia, Ĺźe tylko zła pogoda i bĹ‚Ä d pilotĂłw spowodował katastrofę. WÄ tpię rĂłwnieĹź, czy kiedykolwiek zostanie to prawidłowo i wiarygodnie wyjaśnione !!! Powrót do góry Całusek UĹťYTKOWNIK ZBANOWANY Dołączył: 17 Sie 2009 Posty: 81 Skąd: Rkv Wysłany: 24 Kwi 2010, 13:32    Temat postu: konieczko to ja chyba czytać nie umiem, nie udawaj uczonego sÄ mÄ drzejsi od ciebie.... http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100423/KATASTROFA_PREZYDENT/69176557 _________________ Serce nie słuĹźba Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 13:49    Temat postu: Całusek napisał: konieczko to ja chyba czytać nie umiem, nie udawaj uczonego sÄ mÄ drzejsi od ciebie.... http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100423/KATASTROFA_PREZYDENT/69176557 Czytaj uwaznie to co napisalem. N apoczatku 2009 roku byly artykuly ze Reykjavik jest pelen glodnych i bezdomnych ludzi koczujacych na ulicach - takze wierzylas w to, tylko dlatego ze jest to napisane na pierwszej stronie jakiegos portalu. To informacja, tyle samo warta, co wypowiedz rosyjskiego dowodcy obrony powietrznej ze w 6 sek nadal do zalogi cala serie dlugich komunikatow i jeszcze otrzymal na niektore odpowiedz Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 13:58    Temat postu: Nalezy to traktowac orientacyjnie Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 14:15    Temat postu: Całusek napisał: konieczko to ja chyba czytać nie umiem, nie udawaj uczonego sÄ mÄ drzejsi od ciebie.... http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100423/KATASTROFA_PREZYDENT/69176557 System TAWS jest nawet w ogole w tej katastrofie nieistotny .To tylko pomoc nawigacyjna. Mogl sobie nie dzialac, mogl sie psuc 100 razy na minute, mogl byc zaprogramowany na teren Tatrzanskiego Parku Narodowego albo na Pireneje, w zaden sposob nie tlumaczy to naglej utraty wysokosci ze zmiana kierunku lotu i przechyleniem Takich 'rewelacji' w mediach bedzie jeszcze mnostwo, pewnei co dzien inna , im bardziej tajemniczo brzmiaca i niezrozumiala dla zwyklego zjadacza chleba, tym bardziej ludzie to kupia. Powrót do góry darek 13 ILOŚĆ OSTRZEĹťEŃ: 1 (dublowanie ogłoszeń) Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 682 Skąd: Z nie nacka Wysłany: 24 Kwi 2010, 14:17    Temat postu: Konieczko napisał: Taki nagly spadek wysokosci spowodowac mogl tylko czynnik zewnetrzny jak wlasnie wpadniecie w strugi zaskrzydlowe innego samolotu, badz nawet zaryzykuje przypuszczenie KOLIZJA z nim. Podaj jakikolwiek odnośnik do definicji strugi zaskrzydłowej i jakikolwiek odnośnik do sposobu oddziaływania strug zaskrzydłowych samolotu poprzedzajÄ cego na lecÄ cy za nim samolot. Jak długo w gazie (powietrze jest gazem) utrzymuje się struga zaskrzydłowa i jaki jest jej wpływ na obiekty ktĂłrych kĂłrs jest zbieĹźny lub poprzeczny względem strug. Normalnie w ĹźeglujÄ c kiedyś po Wigrach wpadłem w zarufowy kilwater okrętu floty wycieczkowej i mnie wyrzuciło na Gopło...quĹşwa ile się potem łodki napchałem _________________ ZrĂłwnowaĹźona kobieta to wspaniały przyjaciel człowieka. Powrót do góry JPMorgan UĹťYTKOWNIK ZBANOWANY Dołączył: 26 Gru 2009 Posty: 215 Skąd: Reykjavik Wysłany: 24 Kwi 2010, 14:26    Temat postu: amande napisał: Nie podejmuję się dyskusji , gdyĹź posiadam bardziej humanistyczne wykształcenie. Jednak nie wierzę w zapewnienia, Ĺźe tylko zła pogoda i bĹ‚Ä d pilotĂłw spowodował katastrofę. WÄ tpię rĂłwnieĹź, czy kiedykolwiek zostanie to prawidłowo i wiarygodnie wyjaśnione !!! Katastrofa CASY z 2008 roku nie zostala nigdy nalezycie wyjasniona, a uzasadnienie ze awarii ulegl sztuczny horyzont do dzis w swiatku lotniczym budzi smiech http://wiadomosci.wp.pl/kat,28354,title,Katastrofa-CASY-na-zawsze-pozostanie-tajemnica,wid,11882600,wiadomosc_prasa.html?ticaid=1a0bf Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 14:34    Temat postu: sorry, Moderatora prosze to wywalic, bo sie nie da ogladac, mniejsze znajde Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 14:41    Temat postu: http://en.wikipedia.org/wiki/Downwash Powrót do góry JPMorgan UĹťYTKOWNIK ZBANOWANY Dołączył: 26 Gru 2009 Posty: 215 Skąd: Reykjavik Wysłany: 24 Kwi 2010, 17:32    Temat postu: No dobra, zalozmy ze przyczyny katastrofy byly takie jak Konieczko podaje a wiec wina lezy po stronie rosyjskiej i strona rosyjska chce to zatuszowac. W takim razie nalezaloby sie teraz przyjrzec poczynaniom Rosji wobec Polski. Jesli sie okaze ze nagle Rosja zmienia front wobec Polski i np. bedzie jakas renegocjacja kontraktow gazowych czy Rosja wreszcie przyzna sie do Katynia i beda odszkodowania, bedzie to potwierdzeniem ze czuje sie winna za katastrofe i pojdzie Polsce na ustepstwa za cene ukrycia prawdziwych przyczyn katastrofy. Moze wiec zycie tych ludzi nie poszlo na marne... Powrót do góry darek 13 ILOŚĆ OSTRZEĹťEŃ: 1 (dublowanie ogłoszeń) Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 682 Skąd: Z nie nacka Wysłany: 24 Kwi 2010, 17:38    Temat postu: Po kiego mi dzieło sztuki do tego tak wielkie Ĺźe konieczko zdemolował forum, nie da się teraz tego czytać. Kolorowe sny, kiedy .... a definicja to np. Okręgiem nazywamy zbiĂłr punktĂłw płaszczyzny o odległości x od punktu r. Pisanie bzdur w stylu fale telefoniczne, zadziobowe strzałki rozszarpywania powietrza lub powoływanie się na kolegĂłw bez podawania ĹşrĂłdła to zwykłe spekulacje mniemanologiczne. _________________ ZrĂłwnowaĹźona kobieta to wspaniały przyjaciel człowieka. Powrót do góry darek 13 ILOŚĆ OSTRZEĹťEŃ: 1 (dublowanie ogłoszeń) Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 682 Skąd: Z nie nacka Wysłany: 24 Kwi 2010, 17:40    Temat postu: Ponownie proszę o jakiś link w ktĂłrym sobie poczytam o skutkach jakie powoduje latanie w grupie samolotĂłw np. w grupie akrobatycznej Co najwyĹźej mogły jakieś drgania powstać resztÄ zamachu zajÄ Ĺ‚ się pilot agent obcych, jak pisałem korzystał z teleportera. _________________ ZrĂłwnowaĹźona kobieta to wspaniały przyjaciel człowieka. Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 18:31    Temat postu: darek 13 napisał: Ponownie proszę o jakiś link w ktĂłrym sobie poczytam o skutkach jakie powoduje latanie w grupie samolotĂłw np. w grupie akrobatycznej Co najwyĹźej mogły jakieś drgania powstać resztÄ zamachu zajÄ Ĺ‚ się pilot agent obcych, jak pisałem korzystał z teleportera. http://en.wikipedia.org/wiki/Wake_turbulence Przetlumacz sobie w google. Jedno zdanie stamtad - wiry brzegowe (pokazane na zdjeciach powyzej) powoduja turbulencje utrzymujace sie nawet do 3 minut po przelocie samolotu szczegolnie w fazie startu lub ladowania. Na stronie tej jest podany wykaz katastrof spowodowanych wpadnieciem w turbulencje spowodowane strugami zaskrzydlowymi innego samolotu. Latanie w grupie i akrobacje to inna bajka. Nie jest moim celem robic tu wyklad aerodynamiki. Jak chcesz to poszukaj sobie wedlug pojec kluczowych: powstawanie sily nosnej opor indukowany wspolczynnik sily nosnej wiry brzegowe odchylenie strug za skrzydlem Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 24 Kwi 2010, 18:39    Temat postu: W przyrodzie wszystko mozna znalezc:) http://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_587 Przyklad takiej katastrofy w USA Powrót do góry zatroskany ILOŚĆ OSTRZEĹťEŃ: 2 Dołączył: 09 Paź 2008 Posty: 1220 Wysłany: 24 Kwi 2010, 20:54    Temat postu: Jak widac expert Konieczko juz wie jaka byla przyczyna. On tam zadnych czarnych skrzynek i odtworzenia parametrow lotu nie potrzebuje no bo wie na czuja co bylo. Powrót do góry magda87 Dołączył: 12 Cze 2009 Posty: 33 Wysłany: 25 Kwi 2010, 0:08    Temat postu: to sa tylko i wylacznie spostrzezenia internautow orginal http://www.youtube.com/watch?v=11LpvGjd9RU z malym retuszem http://www.youtube.com/watch?v=PxIFh3NkEvM&feature=player_embedded szczegolowo http://www.smolensk2010.yoyo.pl/ autor filmu zamieszczonego na YT nie zyje tak donosza jego znajomi http://wolnemedia.net/?p=21277 Powrót do góry stalin Gość Wysłany: 25 Kwi 2010, 0:44    Temat postu: Konieczko i jemu podobnie myslacy inaczej, nie owijajcie w bawelne i ogloscie wszem i wobec iz ta katastrofa byla spiskiem sluzb rosyjskich i przestancie pier........lic takie farmazony jak wyzej, bo od tych waszych madrosci rzygac juz sie chce. Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 25 Kwi 2010, 9:47    Temat postu: Sxxxxn napisał: Konieczko i jemu podobnie myslacy inaczej, nie owijajcie w bawelne i ogloscie wszem i wobec iz ta katastrofa byla spiskiem sluzb rosyjskich i przestancie pier........lic takie farmazony jak wyzej, bo od tych waszych madrosci rzygac juz sie chce. To rzygaj Jak dotad NIKT w mediach nie poruszyl kwestii bliskosci innych samolotow. Przepisy lotnicze mowia jasno - odstep pomiedzy startami lub ladowaniami kolejnych samolotow powinien wynosic co najmniej 2-3 minuty, przy czym im wiekszy odstep, tym bezpieczniej. Rowniez minimalna odleglosc pomiedzy samolotami lecacymi podobnym torem powinna wynosic 4-6 NM (7,2 - 11km), w zaleznosc od mas samolotow. TO WSZYSTKO SA FAKTY, a ze sie o tym dotad nie mowilo, swiadczy o idealnej dezinformacji i kierowaniu opinii na falszywe tropy. Powrót do góry Konieczko Gość Wysłany: 25 Kwi 2010, 10:05    Temat postu: Jeszcze raz na kilku zdjeciach i rysunkach jak tworza sie turbulencje za przelatujacym samolotem: Tutaj to widac na przykladzie samolotu rolniczego rozpylajacego kolorowy plyn dla lepszej wizualizacji Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Islandia :: Forum ICELAND.PL Strona Główna -> Off-topic Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 17, 18, 19  Następny Strona 7 z 19   Skocz do: Wybierz forum UWAGA----------------WaĹźne ogłoszenie! OD ICELAND.PL----------------PrzeglÄ d prasy ISLANDIA DLA ISLANDOFILÓW----------------IslandologiaTurystykaKulturaJęzykWierzenia islandzkieEdukacjaNewsy4x4Róşności dla IslandofilĂłwIslandofilska giełdaIcelandForum IslandofilĂłwBusem na Islandię 2014 [SPONSOROWANE]Akcja Bajkowa Islandia Towarzystwo PrzyjaĹşni Polsko-Islandzkiej (TPPI)----------------Sprawy TPPI PRACA I ĹťYCIE NA ISLANDII----------------WOŚP 2011Jak wyglÄ da praca na IslandiiĹťycie na IslandiiIslandzka PoloniaPozostałe tematyBar Polonia - Forum SponsorowaneSportPosługa religijna i duchowa OGŁOSZENIA DROBNE----------------ZASADY I REGUŁY ZAMIESZCZANIA OGŁOSZEŃSPRZEDAMKUPIĘ / SZUKAMODDAM W WYNAJEM = WYNAJMĘ COŚ KOMUŚSZUKAM DO WYNAJĘCIA = WYNAJMĘ COŚ OD KOGOŚSZUKAM PRACYDAM PRACĘODDAM ZA DARMOOGŁOSZENIA TOWARZYSKIEINNE OGŁOSZENIA INNE----------------Off-topicDeliriumICELAND.PL & ForumPOCZEKALNIA NOWYCH WĄTKÓW  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach SIGN PETITION FOR TRAVELLING WITH PETS ON ICELAND! Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron