ICELAND.PL :: Islandia - strona główna portalu ZANIM COŚ NAPISZESZ PRZECZYTAJ REGULAMIN   JEŚLI KTOŚ CIĘ OBRAŻA LUB ŁAMIE REGULAMIN, NIE DAJ SIĘ SPROWOKOWAĆ, NAPISZ DO ADMINA!  FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    Hummer dla IslandczykĂłw          Forum Islandia :: Forum ICELAND.PL Strona Główna -> 4x4 Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Czy podoba Ci się Hummer, a jeśli tak to ktĂłry? Podoba mi się H1  52%  [ 11 ] Podoba mi się H2  23%  [ 5 ] Nie podoba mi się w ogĂłle!  23%  [ 5 ] Wszystkich Głosów : 21 Autor Wiadomość O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 1 Lut 2005, 13:52    Temat postu: Hummer dla IslandczykĂłw Firma produkujÄ ca kultowe samochody Hummer będzie produkować jednÄ z wersji tego samochodu (H2 SUT) z silnikiem wodorowym. A więc wreszcie chcÄ c uĹźywać mniej szkodliwego paliwa Islandczycy będÄ mogli rĂłwnieĹź korzystać z samochodu terenowego (a nie tylko z autobusĂłw). Aby zobaczyć te cudeńka proponuję odwiedzić stronę www.hummer.com _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry karuta Alpha Team Dołączył: 01 Kwi 2004 Posty: 1245 Wysłany: 1 Lut 2005, 14:03    Temat postu: bajeranckie..... Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 1 Lut 2005, 14:23    Temat postu: Podatki Kliknijcie sobie na opcję "Build Hummer" - zobaczycie ile kosztuje netto w USA taki samochĂłd (od ok. 120 tys. USD = 370 tys. zł). To Wam uświadomi jak nasze państwo a takĹźe Unia Europejska Was okrada nakładajÄ c cła i podatki tak wysokie, Ĺźe ten sam samochĂłd moĹźe kosztować tutaj nawet dwa razy więcej! W komisie uĹźywane auta kosztujÄ od 250 do 350 tys zł. NajbliĹźszy autoryzowany salon: Słowacja. _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry Sebastian Gość Wysłany: 1 Lut 2005, 15:57    Temat postu: Nie musimy, przynajmniej ja mam świadomość jak kosmiczne ceny samochody osiÄ gajÄ na wyspie. Za te same pieniÄ dze w Polsce moĹźna sobie kupic auto wypasione na maxa, bo tutaj to sÄ dopiero cła Powrót do góry Dcr Dołączył: 20 Kwi 2004 Posty: 357 Wysłany: 1 Lut 2005, 21:03    Temat postu: Re: Hummer dla IslandczykĂłw OdĹźajer napisał: Firma produkujÄ ca kultowe samochody Hummer będzie produkować jednÄ z wersji tego samochodu (H2 SUT) z silnikiem wodorowym. A więc wreszcie chcÄ c uĹźywać mniej szkodliwego paliwa Islandczycy będÄ mogli rĂłwnieĹź korzystać z samochodu terenowego (a nie tylko z autobusĂłw). OglÄ dałem program o TOYOCIE PRIUS (ekologiczne auto) i okazało sie po analizie faktycznego spalania benzyny w mieście (ok. 7l/100km) ,Ĺźe bardziej ekologicznymi sÄ małe diesle np.Citroen C2 1,4 HDi spalajÄ cy w cyklu mieszanym ok. 4,1l /100km ON. Przy "czystości" współczesnych diesli porĂłwnywalnej z benzyniakami róşnica spalania ok.3l/100km dyskwalifikuje PRIUSA jako auto ekologiczne. Co do Hummera na wodĂłr to cena na Islandii będzie taka ,Ĺźe moĹźe znajdzie się jeden szaleniec ktĂłry to kupi w co i tak wÄ tpię. No i do tego nie ta moc bo przecieĹź jednÄ z głównych zalet tego auta jest moc. :wink: p.s. Ja wolę Hummera z "normalnym" silnikiem Powrót do góry Basia Dołączył: 24 Lis 2004 Posty: 628 Skąd: Reykjavik Wysłany: 12 Maj 2006, 15:50    Temat postu: Hummerem jezdzi moj szef i jest powodem wielu zartow:-) Generalnie podstawowa wada Hummera jest to, ze zajmuje 2 miejsca parkingowe... Powrót do góry viking User bywa złośliwy, IGNORUJ takie posty! Dołączył: 22 Sie 2005 Posty: 1747 Skąd: Reykjavik Wysłany: 12 Maj 2006, 16:03    Temat postu: Cytat: Generalnie podstawowa wada Hummera jest to, ze zajmuje 2 miejsca parkingowe... A moĹźe zaleta... Generalnie podobajÄ mi się Hummery w wersji wojskowej. Te wszystkie pozostałe z mnĂłstwem lampek jak na drzewku BoĹźo Narodzeniowym itp. sÄ jak dla mnie do bani. _________________ Bardzo niewielu mężczyzn posiada klucz do serca kobiety, pozostali obywajÄ się wytrychem. Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 15 Maj 2006, 1:43    Temat postu: H1 Zdecydowanie H1 to szczyt terenowych właściwości. Mimo małego wykrzyĹźu, ma bardzo duĹźy prześwit, gdyĹź w przeciwieństwie do innych terenĂłwek nie ma sztywnych osi. Dla jednych do wada, ale dla mnie jest to jego duĹźa zaleta... A wykrzyĹź moĹźna poprawić stosujÄ c róşne wynalazki i tuning _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 15 Maj 2006, 17:34    Temat postu: Re: H1 OdĹźajer Egzegeta napisał: Zdecydowanie H1 to szczyt terenowych właściwości. Mimo małego wykrzyĹźu, ma bardzo duĹźy prześwit, gdyĹź w przeciwieństwie do innych terenĂłwek nie ma sztywnych osi. Dla jednych do wada, ale dla mnie jest to jego duĹźa zaleta... A wykrzyĹź moĹźna poprawić stosujÄ c róşne wynalazki i tuning no z tym "zdecydowanie szczytem" to nie takie oczywiste - patrz konflikt w Jugoslawii skad smiglowcami zabrano wszystkie H do domu... zastapily je mercedesy, land rovery i toyoty. Klasyczne terenowki to pojazdy typowo uzytkowe a ich przeznaczenie wbrew pozorom bardzo konkretne - tam gdzie H1 sie meczy samurai przejdzie jak burza ... i na odwrot. ...a co do przeswitu to zasluga zwolnic Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 15 Maj 2006, 17:40    Temat postu: Hummer H1 A te "zwolnice" to co dokładnie? Bo H1 nie ma sztywnej osi, tylko właśnie zawieszenie bodajĹźe niezaleĹźne, ale czy to coś nazywa się zwolnice to nie wiem, bo aĹź tak się nie znam na terminologii mechanicznej i pojazdowej (niestety) WadÄ H1 jest duĹźa masa (ponad 3 tony). To sprawia, Ĺźe nie radzi sobie zbyt dobrze na grzÄ skim terenie, chyba, Ĺźe jakiś Islandczyk załoĹźy mu koła 46-cali _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 15 Maj 2006, 18:15    Temat postu: zwolnice najczesciej stosowane sa w ciagnikach - dodatkowe przelozenie znajdujace sie tuz przy piascie ktore obniza punkt jej mocowania wzgledem osi "mostu". Czesto nazywa sie to rozwiazanie mostem portalowym. Uwierz mi ze zwolnice zastosowane w tradycyjnej terenowce (nawet z nielubianym przez Ciebie sztywnym mostem) dystansuja kazdego H pod wzgledem sprawnosci w terenie... Masa i gabaryty! H sie sprawdza w otwartych przestrzeniach... np. bliski wschod Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 17 Maj 2006, 0:17    Temat postu: Zwolnice JeĹźeli da się wywalić sztywnÄ oś i zamiast niej zastosować zwolnice, to oczywiście, Ĺźe wolę "zwykĹ‚Ä " terenĂłwkę, ktĂłra to za duĹźo nie kosztuje, mało waĹźy i mało pije _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 17 Maj 2006, 8:00    Temat postu: Zwolnice najczesciej stosuje sie w sztywnych osiach - humer to wyjatek. Musze cie pocieszyc bo bardzo ciezko teraz kupic terenowke ze sztywnymi mostami - wiec wybor masz naprawde spory!!! Poza niezaleznym zawieszeniem w standardzie dostajesz jeszcze komputer, plastikowe zderzaki, poduszki powietrzne, welurowe dywaniki etc... jednym slowem wszystko co niezbedne w terenie Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 17 Maj 2006, 9:08    Temat postu: Welurowe Ej Stopa - nie nabijaj się. Nikt tu nie mĂłwi o plastikach i welurowych dywanikach.:jezyk: Ale akurat niezaleĹźne zawieszenie ma swoje zalety, do ktĂłrych naleĹźy większy prześwit. Wszystko zaleĹźy od terenu. Akurat na Islandii prześwit jest waĹźny. A ciekawi mnie czy istnieje moĹźliwość wykonania zawieszenia zaleĹźnego (tak jak przy sztywnej osi), ale w taki sposĂłb, Ĺźe jednak oś jest "łamana" (wygięta) za pomocÄ róşnych dodatkowych mechanizmĂłw, ktĂłre powodujÄ , Ĺźe oś szła by wyĹźej niĹź standardowa sztywna oś. Wiem, Ĺźe dodatkowe mechanizmy, to dodatkowe tarcie i większe zuĹźycie paliwa, ale czasem warto takie rozwiÄ zanie moĹźe zastosować. A moĹźe jeszcze inszy patent: np. mechanizm, ktĂłry by zwiększał wykrzyĹź nawet przy niezaleĹźnym zawieszeniu (brak sztywnej osi).? _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 17 Maj 2006, 13:58    Temat postu: nie nabijam sie - wrecz przeciwnie - martwi mnie kierunek wspolczesnej motoryzacji promujacy kiepska jakosc, krotkozywotnosc produktu, serwis polegajacy na wymianie calych podzespolow itp itd... Np w Europie nie mozna w sieci Toyoty kupic "najtwardszych" z modeli Toyot LC serii 7 albo nawet 105. Cenione na calym swiecie za niezniszczalnosc dla europejczyka sa po prostu chyba zbyt solidne! Z przeswitem jest tak: niezalezne zawieszenie ma te zalete ze w konstukcji nie ma tej charakterystycznej gruchy ograniczajacej przeswit. Natomiast jego wada jest delikatnosc konstrukcji wahaczy no i duzo wieksze przeciazenia na przegubach w napedzie kol. W sztywnym moscie przegub praktycznie ma niewielki zakres swojej pracy gdyz wlasciwie pracuje tylko przy skreconych kolach....w tylnej osi przegubu wogole brak. W niezaleznym zawieszeniu przegub pracuje we wszystkich mozliwych kierunkach. W sztywnym zawieszeniu polosie sa obudowane calkowicie pochwa mostu - to usztywnienie i pelna ochrona tego elementu. Ta grucha to nie jest straszne zlo - jezdzac w terenie uczysz sie jak przechodzic nad przeszkoda mostem gdzie gruchy brak. Pozatym w sztywny most mozesz wsadzic duzo wieksze kola (most zniesie wieksze przeciazenie) dzieki czemu uzyskasz wiekszy przeswit. Niezalezne zawieszenie w terenowkach ma uzasadnienie w sportach szybkosciowych gdzie zawieszenie musi dzialac z wieksza precyzja, lepiej tlumic, szybciej tlumic itp. (dakar, berlin-wroclaw, rmpst itp) W samochodach wyprawowych, przeprawowych stosuje sie sztywne mosty z wiekszymi rozmiarami opon najlepiej dodatkowo ze zwolnicami. Akurat na islandii wydaje mi sie ze sztywny most moze byc skuteczniejszy ze wzgledu na odpornosc na uszkodzenia (skalisty teren) i wiekszy wykrzyz... no ale pojade/sprawdze/sie wypowiem Powrót do góry KiMCIO Gość Wysłany: 17 Maj 2006, 15:09    Temat postu: Jednym slowem....Lada Niva..kazdy zna to auto...smigam troche po lasach z tesciem, gorki pagurki....zwalone drzewka i inne takie bajery...i radzi sobie wspaniale...jedyna wada to....masakryczne spalanie ale do polski wpuscili jedna czy dwie serie w dieslu.... bede zglebial temat 4x4, ale hummer jakos wogole mnie nie kreci.... pozdro Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 17 Maj 2006, 23:22    Temat postu: Zaiweszenie - Islandia stopa napisał: nie nabijam sie - wrecz przeciwnie - martwi mnie kierunek wspolczesnej motoryzacji promujacy kiepska jakosc, krotkozywotnosc produktu, serwis polegajacy na wymianie calych podzespolow itp itd... Mnie teĹź to martwi. A z tym nabijaniem się, to chodziło mi o to, Ĺźe doradzajÄ c mi takie "super" wyposaĹźenie raczej kpiłeś sobie z uĹźyteczności welurowych xxxx w prawdziwym terenie. Cytat: Z przeswitem jest tak: niezalezne zawieszenie ma te zalete ze w konstukcji nie ma tej charakterystycznej gruchy ograniczajacej przeswit. Natomiast jego wada jest delikatnosc konstrukcji wahaczy no i duzo wieksze przeciazenia na przegubach w napedzie kol. No, ale ja bym chciał (nie wiem czy to da się łatwo zrobić), by oś była sztywna, ale miała dodatkowe przeguby, ktĂłre kierowałyby jÄ wyĹźej w gĹ‚Ä b samochodu. W ten sposĂłb połaczone byłyby zalety sztywnej osi i duĹźy prześwit. WadÄ była by bardziej skomplikowana (droĹźsza) konstrukcja oraz większe tarcie. Cytat: W sztywnym moscie przegub praktycznie ma niewielki zakres swojej pracy gdyz wlasciwie pracuje tylko przy skreconych kolach....w tylnej osi przegubu wogole brak. W niezaleznym zawieszeniu przegub pracuje we wszystkich mozliwych kierunkach. W sztywnym zawieszeniu polosie sa obudowane calkowicie pochwa mostu - to usztywnienie i pelna ochrona tego elementu. No właśnie, to usztywnienie i ochrona działało by rĂłwnieĹź w mojej "sztywno-przegubowej" wersji osi Cytat: Ta grucha to nie jest straszne zlo - jezdzac w terenie uczysz sie jak przechodzic nad przeszkoda mostem gdzie gruchy brak. Pozatym w sztywny most mozesz wsadzic duzo wieksze kola (most zniesie wieksze przeciazenie) dzieki czemu uzyskasz wiekszy przeswit. DuĹźe koła to moĹźna wsadzić i do niezaleĹźnego zawieszenia (wszystko zaleĹźy od wytrzymałości konstrukcji lub ewentualnie dokonanych wzmocnień). natomiast na Islandii teren wyglÄ da inaczej niĹź w Polsce. Tam z drogi wyrastajÄ ci ostre szpice zastygłej lawy. Nie da rady tego objechać, czy najechać kołem, bo dookoła wszędzie sÄ takie "atrakcje". StÄ d po prostu wymĂłg duĹźego prześwitu JeĹşdziłem po Islandii Jeepem i miałem problem na jednej typowo terenowej drodze. Ale oczywiście, gdy wsadzi się większe koła (np. 35 cali) to problem zanika _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 23 Maj 2006, 9:41    Temat postu: Re: Zaiweszenie - Islandia OdĹźajer Egzegeta napisał: Mnie teĹź to martwi. A z tym nabijaniem się, to chodziło mi o to, Ĺźe doradzajÄ c mi takie "super" wyposaĹźenie raczej kpiłeś sobie z uĹźyteczności welurowych xxxx w prawdziwym terenie. Raczej mi chodzilo o to ze 90% wspolczesnych terenowek pracuje na niezaleznym zawieszeniu...a kupujac taka terenowke nie masz mozliwosci kupic jej bez tych "welurowych dodatkow". Przeznaczenie tych aut niestety sie mocno zmienilo Cytat: No, ale ja bym chciał (nie wiem czy to da się łatwo zrobić), by oś była sztywna, ale miała dodatkowe przeguby, ktĂłre kierowałyby jÄ wyĹźej w gĹ‚Ä b samochodu. W ten sposĂłb połaczone byłyby zalety sztywnej osi i duĹźy prześwit. WadÄ była by bardziej skomplikowana (droĹźsza) konstrukcja oraz większe tarcie. Nie wiem czy wystarczajaco wyjasnilem zasade dzialania zwolnic. Lepiej zobaczyc to na zdjeciu -> http://www.wyprawa4x4.pl/index.php?cms=13&plik=uni-1 patrz na polozenie srodka kola wzgledem osi mostu. Przy zastosowaniu niektorych zwolnic mozna zyskac nawet kilkanascie cm przeswitu! Cytat: No właśnie, to usztywnienie i ochrona działało by rĂłwnieĹź w mojej "sztywno-przegubowej" wersji osi takie rozwiazanie niczym sie nie rozni od zawieszenia niezaleznego... Cytat: DuĹźe koła to moĹźna wsadzić i do niezaleĹźnego zawieszenia (wszystko zaleĹźy od wytrzymałości konstrukcji lub ewentualnie dokonanych wzmocnień). natomiast na Islandii teren wyglÄ da inaczej niĹź w Polsce. Tam z drogi wyrastajÄ ci ostre szpice zastygłej lawy. Nie da rady tego objechać, czy najechać kołem, bo dookoła wszędzie sÄ takie "atrakcje". StÄ d po prostu wymĂłg duĹźego prześwitu JeĹşdziłem po Islandii Jeepem i miałem problem na jednej typowo terenowej drodze. Ale oczywiście, gdy wsadzi się większe koła (np. 35 cali) to problem zanika No wiec wlasnie tu klania sie problem o ktorym wczesniej pisalem - duzych kol po prostu nie wytrzymuja rozwiazania z zawieszenia niezaleznego - i pewnych spraw nie przeskoczysz - nie wmocnisz, nie przerobisz, nie wykombinujesz. -> http://www.off-road.com/jeep/cherokee/2002/04_apr/featured_rig/10-21-01j1.jpg Niestety zeby wsadzic duzo wieksze kola do Twojego jeepa i bezproblemowo nim jezdzic w terenie trzeba tez wsadzic sztywny most... Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Islandia :: Forum ICELAND.PL Strona Główna -> 4x4 Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum UWAGA----------------WaĹźne ogłoszenie! OD ICELAND.PL----------------PrzeglÄ d prasy ISLANDIA DLA ISLANDOFILÓW----------------IslandologiaTurystykaKulturaJęzykWierzenia islandzkieEdukacjaNewsy4x4Róşności dla IslandofilĂłwIslandofilska giełdaIcelandForum IslandofilĂłwBusem na Islandię 2014 [SPONSOROWANE]Akcja Bajkowa Islandia Towarzystwo PrzyjaĹşni Polsko-Islandzkiej (TPPI)----------------Sprawy TPPI PRACA I ĹťYCIE NA ISLANDII----------------WOŚP 2011Jak wyglÄ da praca na IslandiiĹťycie na IslandiiIslandzka PoloniaPozostałe tematyBar Polonia - Forum SponsorowaneSportPosługa religijna i duchowa OGŁOSZENIA DROBNE----------------ZASADY I REGUŁY ZAMIESZCZANIA OGŁOSZEŃSPRZEDAMKUPIĘ / SZUKAMODDAM W WYNAJEM = WYNAJMĘ COŚ KOMUŚSZUKAM DO WYNAJĘCIA = WYNAJMĘ COŚ OD KOGOŚSZUKAM PRACYDAM PRACĘODDAM ZA DARMOOGŁOSZENIA TOWARZYSKIEINNE OGŁOSZENIA INNE----------------Off-topicDeliriumICELAND.PL & ForumPOCZEKALNIA NOWYCH WĄTKÓW  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach SIGN PETITION FOR TRAVELLING WITH PETS ON ICELAND! Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron